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      “未來(lái)已來(lái)—高質(zhì)量發(fā)展看廣東”走進(jìn)廣州番禺的小鵬匯天，番禺智造  “飛車(chē)”出行；破解讓車(chē)起飛的秘密
      
                                
      
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                                    廣州信息港于 2023/02/18 14:58:26 發(fā)布
                                    IP屬地：未知
                                    來(lái)源：廣州人才招聘網(wǎng)
									作者：廣州人才招聘網(wǎng)
                                    140 閱讀
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      當(dāng)眼前的“飛車(chē)”緩緩升起，
      往來(lái)市民越來(lái)越多，駐足張望。
      這里是位于廣州番禺的小鵬匯天，
      亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司。
      在高質(zhì)量發(fā)展背景下，番禺區(qū)將進(jìn)一步深化智造創(chuàng)新城新戰(zhàn)略定位和廣州大學(xué)城的人才優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈一體部署，支持小鵬匯天等智能車(chē)企加快創(chuàng)新研發(fā)步伐和技術(shù)難點(diǎn)突破，堅(jiān)持創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈一體部署，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群集聚。


      2月17日，由中央網(wǎng)信辦主辦、廣東省委網(wǎng)信辦承辦的“未來(lái)已來(lái)——高質(zhì)量發(fā)展看廣東”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)走進(jìn)廣州番禺的小鵬匯天，破解讓車(chē)起飛的秘密。




      一次能載兩人，
      一趟飛半小時(shí)

      “這是旅航者X2。準(zhǔn)確地說(shuō)，叫做雙人智能電動(dòng)飛行器。”搭載2位乘客，最大載重200公斤，續(xù)航時(shí)間35分鐘，最高能飛1000米，最大飛行時(shí)速為130千米。

      小鵬匯天品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理仇明全為我們描繪了一些可想象的畫(huà)面——作為未來(lái)城市的低空飛行器，短期可旅游觀光，醫(yī)療救援。中期可在城市城際和省內(nèi)飛行。未來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)、端到端的“3D通勤”。


      這些場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)，基于無(wú)數(shù)次嘗試探索。經(jīng)過(guò)三千余架次的試驗(yàn)試飛后，旅航者X2在今年1月30日，正式獲得由中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。它成為國(guó)內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批的有人駕駛eVOL(電動(dòng)垂直起降)產(chǎn)品。


      “先聊還是先飛？”
      “先飛”

      在“飛車(chē)”領(lǐng)域，
      小鵬是年輕的角色。
      小鵬匯天的前身，
      其實(shí)是廣東匯天航空航天科技有限公司。

      2013年，這家在廣東東莞成立的企業(yè)，從一開(kāi)始就鉚足勁發(fā)力飛行汽車(chē)研發(fā)。創(chuàng)始人趙德力和同事用了3年時(shí)間，讓飛行汽車(chē)的原型機(jī)開(kāi)始測(cè)試飛行。2018年，首飛成功。

      2020年，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬與趙德力結(jié)識(shí)。彼時(shí)能搭載雙人的原型機(jī)首飛成功?！澳阆胂攘模€是先飛？”趙德力問(wèn)何小鵬，兩人一拍即合，決定先飛。低空盤(pán)旋一圈后，何小鵬感慨，“嗯，這個(gè)靠譜?！彪S后的2022年，試制工廠(chǎng)正式落成，旅航者X2海外首飛。





      這個(gè)背后是無(wú)數(shù)科研者的力量。

      超強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)

      團(tuán)隊(duì)有近800人的規(guī)模，其中85%都是研發(fā)人員，“并且因?yàn)槲覀兎瞧?chē)的產(chǎn)業(yè)特性，所以92%以上的人都是來(lái)自航空汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)?！?/span>

      “整個(gè)廣東乃至大灣區(qū)，對(duì)我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)都給予了非常有力地支持。在廣東，有大量智能汽車(chē)企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈非常完備的。”



      暫未商用，
      未來(lái)很遠(yuǎn)但充滿(mǎn)想象

      要不要駕照？
      起降點(diǎn)怎么建？
      空域怎么確定？
      “飛車(chē)”落地，
      要解決的問(wèn)題還有很多。





      “我可以告訴大家的是，X2目前已經(jīng)研發(fā)閉環(huán)，但它是純飛產(chǎn)品，不做商業(yè)化，沒(méi)有投入量產(chǎn)。因?yàn)槲覀冞€沒(méi)有其他成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，想要真正改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑@還需要很長(zhǎng)的時(shí)間。”


      但關(guān)于“飛車(chē)”的未來(lái)值得想象。


      “續(xù)航時(shí)間和里程的持續(xù)增加，飛行場(chǎng)景會(huì)快速增加，飛行便利性會(huì)大大提高，而用戶(hù)的使用門(mén)檻和成本會(huì)快速降低?！背鹈魅Q(chēng)，未來(lái)的飛行汽車(chē)會(huì)有大部分的時(shí)間在空中飛，僅有少量時(shí)間在地面進(jìn)行短距離“移動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)可以在城市中或跨城中更方便、更自由、更輕松的飛行。
      
								
      
								
								
      
                            
      
                            
      
                                
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