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當(dāng)眼前的“飛車”緩緩升起,
往來市民越來越多,駐足張望。
這里是位于廣州番禺的小鵬匯天,
亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司。
一次能載兩人,
一趟飛半小時(shí)
“這是旅航者X2。準(zhǔn)確地說,叫做雙人智能電動(dòng)飛行器?!贝钶d2位乘客,最大載重200公斤,續(xù)航時(shí)間35分鐘,最高能飛1000米,最大飛行時(shí)速為130千米。
小鵬匯天品牌營銷總經(jīng)理仇明全為我們描繪了一些可想象的畫面——作為未來城市的低空飛行器,短期可旅游觀光,醫(yī)療救援。中期可在城市城際和省內(nèi)飛行。未來,真正實(shí)現(xiàn)門到門、端到端的“3D通勤”。
這些場景的實(shí)現(xiàn),基于無數(shù)次嘗試探索。經(jīng)過三千余架次的試驗(yàn)試飛后,旅航者X2在今年1月30日,正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。它成為國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVOL(電動(dòng)垂直起降)產(chǎn)品。
“先聊還是先飛?”
“先飛”
在“飛車”領(lǐng)域,
小鵬是年輕的角色。
小鵬匯天的前身,
其實(shí)是廣東匯天航空航天科技有限公司。
2013年,這家在廣東東莞成立的企業(yè),從一開始就鉚足勁發(fā)力飛行汽車研發(fā)。創(chuàng)始人趙德力和同事用了3年時(shí)間,讓飛行汽車的原型機(jī)開始測試飛行。2018年,首飛成功。
2020年,小鵬汽車董事長何小鵬與趙德力結(jié)識。彼時(shí)能搭載雙人的原型機(jī)首飛成功。“你想先聊,還是先飛?”趙德力問何小鵬,兩人一拍即合,決定先飛。低空盤旋一圈后,何小鵬感慨,“嗯,這個(gè)靠譜?!彪S后的2022年,試制工廠正式落成,旅航者X2海外首飛。
這個(gè)背后是無數(shù)科研者的力量。
團(tuán)隊(duì)有近800人的規(guī)模,其中85%都是研發(fā)人員,“并且因?yàn)槲覀兎瞧嚨漠a(chǎn)業(yè)特性,所以92%以上的人都是來自航空汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)?!?/span>
“整個(gè)廣東乃至大灣區(qū),對我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)都給予了非常有力地支持。在廣東,有大量智能汽車企業(yè),相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈非常完備的?!?/span>
暫未商用,
未來很遠(yuǎn)但充滿想象
要不要駕照?
起降點(diǎn)怎么建?
空域怎么確定?
“我可以告訴大家的是,X2目前已經(jīng)研發(fā)閉環(huán),但它是純飛產(chǎn)品,不做商業(yè)化,沒有投入量產(chǎn)。因?yàn)槲覀冞€沒有其他成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,想要真正改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,這還需要很長的時(shí)間?!?/span>
但關(guān)于“飛車”的未來值得想象。
“續(xù)航時(shí)間和里程的持續(xù)增加,飛行場景會快速增加,飛行便利性會大大提高,而用戶的使用門檻和成本會快速降低?!背鹈魅Q,未來的飛行汽車會有大部分的時(shí)間在空中飛,僅有少量時(shí)間在地面進(jìn)行短距離“移動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)可以在城市中或跨城中更方便、更自由、更輕松的飛行。
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