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2月21日,廣州市黃埔區(qū)科學(xué)城首條自動駕駛便民巴士線開通試運營。
新開通的自動駕駛便民巴士線1線,由廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團有限公司(以下簡稱“廣州開發(fā)區(qū)交投集團”)、廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司(以下簡稱“文遠(yuǎn)知行”)等單位聯(lián)合打造,是黃埔區(qū)在科學(xué)城片區(qū)實施便民交通與智慧交通融合的創(chuàng)新舉措。
線路貫穿黃埔行政、商業(yè)、科技園區(qū),接駁地鐵公交重要站點,廣大市民可體驗一種綠色、安全、便捷的全新公共交通出行方式。
無方向盤、無駕駛艙自動駕駛便民巴士以銀灰色為主體,極具現(xiàn)代感,只要輕輕按下車門處的觸碰式開門按鈕,就可走進(jìn)這輛新科技巴士。
自動駕駛便民巴士1線使用車輛為雙電機控制器架構(gòu),采用無方向盤、無駕駛艙的全無人駕駛設(shè)計,最高時速可達(dá)40公里/小時,完全支持V2X(車聯(lián)萬物,車與外界的信息交換),可全天候在城市開放道路上進(jìn)行L4級自動駕駛,是唯一獲得“紅點獎”的中國客車車型,也是全球第一個獲得世界工業(yè)設(shè)計大獎的自動駕駛巴士。
△黃埔自動駕駛便民巴士線1線 李劍鋒 攝
設(shè)1個安全員駕駛位
車廂內(nèi)部寬敞舒適,設(shè)1個安全員駕駛位和9個乘客位。
運行過程中,自動駕駛巴士十分平穩(wěn),如遇到電動車、行人經(jīng)過或其他車輛阻擋等情況,巴士都能及時識別障礙物并繞行,避障功能靈敏。
車內(nèi)車外設(shè)置了多重保障措施,全方位確保乘客安全,可以360度無盲區(qū)地感知周圍路況,精準(zhǔn)識別車道線、交通燈、交通標(biāo)志,以及路上的行人和其他車輛。
線路信息
一期投入5輛自動駕駛便民巴士服務(wù)于科學(xué)城區(qū)域,由文遠(yuǎn)知行負(fù)責(zé)日常運營,后續(xù)將視情況圍繞地鐵、工作園區(qū)、居住小區(qū)等接駁范圍開通多條線路。
此次開通的自動駕駛1線里程約11公里,8個站點,線路貫穿黃埔區(qū)主要行政辦公區(qū)、科技園區(qū)和商業(yè)住宅圈,并接駁沿途地鐵和公交重要站點,解決地鐵、園區(qū)、住宅小區(qū)的“最后一公里”交通接駁問題,惠及周邊數(shù)萬“上班族”和短途出行群眾。
△至泰廣場 賈自豪/攝
線路站點:
蘿崗和苑-匯星路口-地鐵蘇元站-地鐵科學(xué)城站-歸谷科技園-佳都科技園-至泰廣場-區(qū)政務(wù)服務(wù)中心-蘿崗和苑
線路長度:
約11公里
服務(wù)時間:
7:00-22:00
工作日發(fā)班間隔:
高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00)15分鐘一班,低峰期30分鐘一班
票價:
試運營期間免費乘坐體驗(如收費將另提前公示)
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