一区二区三区亚洲综合_国产精品va在线播放_日本最新免费二区三区在线观看_中文字幕一精品亚洲无线一区

共享單車作為城市慢行交通系統(tǒng)的重要組成部分，不僅幫助很多市民解決了“最后一公里”出行問(wèn)題，更以其便捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，讓綠色騎行理念更加深入人心，越來(lái)越多的市民養(yǎng)成了文明騎車、規(guī)范停放的良好習(xí)慣。

規(guī)范停放方便你我他

當(dāng)下，共享單車成為不少人的出行選擇，給大家的生活帶來(lái)了很多便利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，本市共享單車騎行量9.68億人次，同比2021年全年增長(zhǎng)1.66%。目前，北京區(qū)域美團(tuán)、哈啰、滴滴青桔三家共享單車企業(yè)根據(jù)市民騎行需求，將城六區(qū)投放車輛總量控制在80萬(wàn)輛以內(nèi)，并形成“1+N”的運(yùn)營(yíng)服務(wù)格局，即中心城區(qū)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、郊區(qū)N個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)區(qū)域。

2022年2月，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同美團(tuán)、哈啰、滴滴青桔三家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同簽署了《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約》，實(shí)施以來(lái)，共計(jì)657人被納入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”，“數(shù)據(jù)表明，被納入限制騎行名單的違停用戶數(shù)量呈逐月減少趨勢(shì)，市民文明騎行程度不斷提高”，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車專委會(huì)秘書長(zhǎng)胡笛介紹，通過(guò)對(duì)公約內(nèi)容的宣傳，著重培育用戶規(guī)范停車的良好習(xí)慣。

美團(tuán)單車通過(guò)線上、線下雙渠道培育市民文明騎行意識(shí)，“線上APP有美團(tuán)騎行分，用戶需要遵守美團(tuán)騎行分規(guī)則和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)。線下會(huì)同主管部門開(kāi)展志愿者活動(dòng)，在重點(diǎn)軌道站點(diǎn)周邊引導(dǎo)市民將車輛停放在白線框內(nèi)”，美團(tuán)單車北京政府關(guān)系總監(jiān)郝先率介紹。

哈啰單車考慮嘗試修改紅包車的初始規(guī)則來(lái)引導(dǎo)用戶規(guī)范停放車輛，“如將車輛停放在熱點(diǎn)區(qū)域周邊時(shí)，可一定程度減免本次騎行費(fèi)用，對(duì)月卡等用戶來(lái)說(shuō)，可延長(zhǎng)有效期等”，上海哈啰普惠科技有限公司（哈啰單車）品牌公關(guān)部總監(jiān)王帆介紹。

精準(zhǔn)投放提前介入防止車輛淤積

共享單車的主要使用場(chǎng)景是通勤和出游，“潮汐現(xiàn)象”比較明顯，地鐵公交樞紐站點(diǎn)、公司聚集區(qū)、大型商圈及假日的景區(qū)周邊是騎行活躍區(qū)域，早晚高峰或特殊時(shí)間段，活躍區(qū)域會(huì)出現(xiàn)短時(shí)大量停放現(xiàn)象，容易導(dǎo)致違停行為發(fā)生。

為減少車輛違停，共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)配合屬地行業(yè)管理部門，持續(xù)完善規(guī)范停放體系，利用數(shù)據(jù)分析科學(xué)指導(dǎo)車輛的清理及投放。美團(tuán)單車通過(guò)精細(xì)分析全市路網(wǎng)信息及數(shù)據(jù)，參考各個(gè)細(xì)分區(qū)域的用戶騎出、騎入，運(yùn)營(yíng)調(diào)入、調(diào)出等數(shù)據(jù)，通過(guò)算法識(shí)別實(shí)時(shí)車輛數(shù)、計(jì)算預(yù)測(cè)需求數(shù)，精準(zhǔn)分析判斷車輛實(shí)時(shí)分布、流轉(zhuǎn)情況，形成合理投放的運(yùn)營(yíng)建議。哈啰單車借助后臺(tái)智能系統(tǒng)AI和大數(shù)據(jù)比對(duì)預(yù)測(cè)騎行需求，通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)派單，基本實(shí)現(xiàn)早晚高峰車輛和需求的動(dòng)態(tài)平衡。

針對(duì)可能出現(xiàn)的車輛淤積現(xiàn)象，共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)提前分析研判，有針對(duì)性地安排運(yùn)維力量，做好現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。美團(tuán)單車“在高峰期保證全部運(yùn)力在崗，聯(lián)合協(xié)管人員、志愿者等，引導(dǎo)用戶將車輛分散停放。通過(guò)定期上線紅包車等獎(jiǎng)勵(lì)方式，引導(dǎo)用戶從淤積點(diǎn)位將車輛騎出”，郝先率介紹。哈啰單車“會(huì)在預(yù)測(cè)車輛淤積時(shí)段提前疏解，降低留存車輛數(shù)，除運(yùn)維三輪外，增派廂式貨車清理，避免因車輛淤積造成非主觀違停”，王帆介紹。

多舉措提升服務(wù)水平引導(dǎo)市民規(guī)范騎行

共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)及時(shí)調(diào)度、智能定位、新車置換等多種舉措，提升服務(wù)水平，引導(dǎo)騎行用戶規(guī)范停放車輛。

在運(yùn)營(yíng)調(diào)度方面，美團(tuán)單車堅(jiān)持“多點(diǎn)少量”的投放原則，根據(jù)供需情況及時(shí)調(diào)度，優(yōu)化二次投放點(diǎn)位。哈啰單車?yán)萌珮I(yè)務(wù)實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)“哈啰大腦”進(jìn)行科學(xué)化匹配，自動(dòng)化、智能化解決熱點(diǎn)點(diǎn)位缺少單車、淤積亂停等問(wèn)題。

在智能定位方面，為解決P點(diǎn)內(nèi)無(wú)法落鎖等問(wèn)題，美團(tuán)單車每月會(huì)進(jìn)行一次全市范圍的車鎖檢測(cè)，及時(shí)解決問(wèn)題，并將適時(shí)推出高精度定位技術(shù)。美團(tuán)單車搭載了北斗高精定位模塊，可在空曠場(chǎng)景取得亞米級(jí)（小于1米）的定位精度，智能鎖芯片從2G升級(jí)到4G，配置更先進(jìn)的傳感器。

哈啰單車通過(guò)北斗高精度導(dǎo)航定位，配合高精度分體鎖或馬蹄鎖引導(dǎo)用戶規(guī)范停放。在新車置換方面，經(jīng)常騎行的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)單車最近多了一款新車型，外觀更時(shí)尚、騎行更省力，金油涂層的特殊“防護(hù)服”，讓小廣告再難上身，廣受用戶好評(píng)，今年，美團(tuán)單車計(jì)劃投放更多升級(jí)優(yōu)化的新車。哈啰單車也有車輛更新置換計(jì)劃，新車將在車身清潔、剎車安全、快拆維修及車輛定位等方面全面升級(jí)，更輕盈好騎，也更耐用。

文明使用共享單車

在公眾參與方面，美團(tuán)單車搭建用戶報(bào)修及評(píng)價(jià)體系，定期開(kāi)展常用停車點(diǎn)位、附近50米停車點(diǎn)覆蓋等數(shù)據(jù)分析，方便用戶取車還車，及時(shí)解決騎行中的問(wèn)題。哈啰單車在本市全域范圍內(nèi)上線“哈啰隨手拍”功能，用戶在發(fā)現(xiàn)亂停放或傾倒的哈啰單車時(shí)，可以將單車推至白線框內(nèi)，將傾倒車輛扶起，并通過(guò)哈啰APP拍照上傳前后對(duì)比圖，經(jīng)哈啰后臺(tái)審核通過(guò)后，即可獲得免費(fèi)騎行權(quán)益。

市民在騎行過(guò)程中，如想了解騎行卡扣費(fèi)規(guī)則、費(fèi)用結(jié)算、本市禁止停放區(qū)設(shè)置目錄、車輛淤積清理與調(diào)度等內(nèi)容，或者對(duì)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)在客戶端（APP）、官方微信小程序等平臺(tái)公示的“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”有異議，可于8:00-20:00撥打自行車協(xié)會(huì)設(shè)置的共享單車運(yùn)營(yíng)服務(wù)熱線400-167-6070咨詢或提出異議申請(qǐng)，非電話工作時(shí)間，可通過(guò)郵箱beizixiegxdc@sina.com進(jìn)行咨詢。

我們每個(gè)人都是首都慢行交通大環(huán)境的組成部分，良好的騎行環(huán)境需要大家共同攜手打造，倡議廣大市民在享受共享單車便利的同時(shí)，安全騎行、規(guī)范停放，共同營(yíng)造首都安全、文明、有序的騎行環(huán)境。