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比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理27日在微博上發(fā)文表示，與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是汽車(chē)行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)?；罅坎少?gòu)，對(duì)供應(yīng)商提出降價(jià)目標(biāo)，非強(qiáng)制要求，大家可協(xié)商推進(jìn)。

此前報(bào)道：網(wǎng)傳比亞迪致信供應(yīng)商要求降價(jià)10%？公司稱(chēng)暫時(shí)無(wú)法核實(shí)真實(shí)性

近日，一封主題為《2025年比亞迪乘用車(chē)降本要求》的郵件在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

郵件內(nèi)容顯示，在比亞迪汽車(chē)成為全球首家達(dá)成第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線的車(chē)企之際，比亞迪要求相關(guān)供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品從2025年1月1日起降價(jià)10%。

比亞迪方面預(yù)測(cè)，2025年，新能源汽車(chē)迎來(lái)重大機(jī)遇的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，進(jìn)入“大決戰(zhàn)”“淘汰賽”。

為增強(qiáng)比亞迪乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，需要整個(gè)供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。為此，比亞迪要求相關(guān)供應(yīng)商切實(shí)挖掘降本空間、積極推動(dòng)要求達(dá)成，在12月15日前通過(guò)SRM系統(tǒng)將降后價(jià)格報(bào)給比亞迪。

對(duì)于上述郵件內(nèi)容的真實(shí)性，證券時(shí)報(bào)·e公司記者第一時(shí)間向比亞迪方面進(jìn)行求證。比亞迪內(nèi)部人士表示，對(duì)于郵件中的內(nèi)容，暫時(shí)無(wú)法核實(shí)真實(shí)性。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，比亞迪新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量首次突破50萬(wàn)輛，達(dá)到50.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.2%，刷新了全球新能源汽車(chē)的月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

前不久，比亞迪剛剛舉辦了公司創(chuàng)立30年活動(dòng)，并迎來(lái)第1000萬(wàn)輛新能源整車(chē)的下線，成為全球新能源行業(yè)首個(gè)突破“千萬(wàn)里程碑”的車(chē)企。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福首次講述了比亞迪30年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，并表示將堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往，用實(shí)際行動(dòng)回饋社會(huì)各界、車(chē)主和員工的支持。

據(jù)悉，在智能化的下半場(chǎng)，比亞迪將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車(chē)相結(jié)合的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全面智能化進(jìn)階，贏得未來(lái)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。

東興證券研報(bào)顯示，電動(dòng)化為智能化提供了能量基礎(chǔ)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟，電動(dòng)汽車(chē)同質(zhì)化水平提升，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，提供智能化功能將成為車(chē)企不掉隊(duì)的必然選擇。