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12月，中鐵電氣化局運(yùn)管公司廣州維管處廣東城際段順利完成了廣清城際北延線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，正式步入試運(yùn)營階段。此舉標(biāo)志著該項(xiàng)目已全面進(jìn)入運(yùn)維階段。

廣清城際鐵路清城至飛霞段正線全長19.736公里，包含橋梁8座，總長度為18.102公里（含高架站），以及隧道2座，總長度為0.930公里（含地下站）。橋梁與隧道的總比例達(dá)到96.43%，而路基長度為0.704公里。全線共設(shè)有4座車站，分別是燕湖洲心站、飛霞山站和飛霞站，其中飛霞山站為預(yù)留車站。全線采用無縫線路和無砟軌道，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里。新建了洲心站和飛霞站兩座10kV配電所，未新建牽引變電所，而是利用現(xiàn)有的新屋牽引變電所供電，并在末端設(shè)置了并聯(lián)開關(guān)站。

廣清城際北延線通過清城站與飛霞站相連接，這標(biāo)志著從廣州北站至白云機(jī)場城際鐵路等線路的貫通。從飛霞站到廣州北站的旅程時(shí)間縮短至30分鐘，實(shí)現(xiàn)了廣佛環(huán)線、廣州北站、白云站的全面貫通，加強(qiáng)了廣州市中心城區(qū)與清遠(yuǎn)城市核心區(qū)的聯(lián)系。廣州與清遠(yuǎn)兩地居民將享受到一小時(shí)內(nèi)通達(dá)的雙城生活新時(shí)代。