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2025年2月5日，豐田汽車公司宣布與上海市政府達(dá)成合作意向，決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)與生產(chǎn)公司。這一舉措不僅是豐田在中國(guó)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略布局，也是其全球電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

新工廠預(yù)計(jì)將于2027年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)的雷克薩斯高端電動(dòng)汽車。

豐田計(jì)劃到2030年銷售100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，并到2035年實(shí)現(xiàn)雷克薩斯品牌全球銷售100%電動(dòng)化。在中國(guó)建立純電動(dòng)汽車工廠，將有助于豐田更快地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是最大的新能源汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。

與此同時(shí)，中國(guó)擁有全球最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋上游資源開(kāi)發(fā)、中游電池及零部件制造、下游整車生產(chǎn)與銷售等環(huán)節(jié)。豐田選擇在上海建廠，能夠充分利用中國(guó)完善的產(chǎn)業(yè)鏈和人才資源，降低生產(chǎn)成本。

自2022年起，中國(guó)取消了乘用車制造外資股比限制，允許外資車企在中國(guó)獨(dú)資建廠，為豐田提供了政策機(jī)遇。

上海作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心之一，具備良好的政策環(huán)境和市場(chǎng)潛力。豐田有望獲得與特斯拉類似的政策支持，包括稅收減免、政策支持和土地授予等，有助于降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和投資風(fēng)險(xiǎn)。

豐田在中國(guó)的電動(dòng)化布局，將對(duì)本土汽車制造商構(gòu)成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，促使國(guó)內(nèi)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)。

此前雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，一直在中國(guó)市場(chǎng)采用從日本進(jìn)口的方式銷售。2023年雷克薩斯在中國(guó)的全年累計(jì)銷量為18.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

雖然雷克薩斯在華銷量比較穩(wěn)定，但增速尚不及中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增速。中國(guó)本土新勢(shì)力品牌蔚來(lái)、小鵬、問(wèn)界等，也在新能源領(lǐng)域與奔馳、寶馬、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。雷克薩斯在華國(guó)產(chǎn)后有望加速在新能源領(lǐng)域取得市場(chǎng)突破。

豐田汽車在今日發(fā)布的官宣信息中提到，“在共同奔赴“通過(guò)新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展”這一愿景目標(biāo)的過(guò)程中，豐田將一如既往與中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)等合作伙伴開(kāi)展相關(guān)事業(yè)和舉措，本次又與一直以來(lái)淵源深厚的上海市政府達(dá)成合作意向。雙方將在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，由上海輻射至長(zhǎng)三角地區(qū)及更廣范圍，開(kāi)展包括物流網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)合作、氫能、智能自動(dòng)駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用等各類舉措，攜手打造在中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)具備影響力的碳中和引領(lǐng)典范項(xiàng)目，助力實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。”

豐田在華電動(dòng)化布局，體現(xiàn)了全球第一大汽車集團(tuán)在行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的堅(jiān)定和韌性，這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措，將不僅有助于豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)汽車的需求，還將推動(dòng)中國(guó)豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，提升豐田在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。