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6月30日,
廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛混行試點(diǎn)
首發(fā)活動在南沙舉行。
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南沙區(qū)獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行自動駕駛乘用車和商用車兩類車型經(jīng)過層層檢測和認(rèn)定,均入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車首批車型準(zhǔn)入目錄,成為唯一入選該目錄并獲得廣州市出租車和物流車示范運(yùn)營資格的企業(yè)。這是廣州自動駕駛政策的又一重要突破,也是小馬智行商業(yè)化進(jìn)程中又一重要里程碑。
同時,小馬智行在南沙常態(tài)化運(yùn)行三年多的自動駕駛出行服務(wù)程序(PonyPilot+)正式開啟收費(fèi)運(yùn)營,采用廣州市出租車統(tǒng)一定價標(biāo)準(zhǔn)。乘客在應(yīng)用程序預(yù)約車輛,并通過線上支付完成付費(fèi)。
示范運(yùn)營初期,所有乘客可享受首單行程免費(fèi)體驗(yàn),后續(xù)出行則可享受8折優(yōu)惠。自動駕駛出租車示范運(yùn)營區(qū)域覆蓋南沙全域,在居民區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、學(xué)校、醫(yī)院等地設(shè)有超500個出行站點(diǎn)。
首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車混行試點(diǎn)區(qū)
小南從南沙區(qū)工信局了解到,6月28日,經(jīng)廣州市基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧應(yīng)用示范區(qū)(車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū))建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議審定,《廣州市南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車混行試點(diǎn)區(qū)及特殊運(yùn)營場景混行試點(diǎn)總體方案》(以下簡稱《南沙混行試點(diǎn)總體方案》)獲正式通過,南沙區(qū)成為廣州市首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車混行試點(diǎn)區(qū)。這也是廣州市和南沙區(qū)貫徹落實(shí)6月14日國務(wù)院發(fā)布的《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》關(guān)于“加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和智慧交通產(chǎn)業(yè)集群”任務(wù)要求的一項(xiàng)重要舉措。
近年來,
南沙區(qū)在自動駕駛領(lǐng)域不斷探索,
取得積極成效。
《南沙混行試點(diǎn)總體方案》提出,到2025年,南沙區(qū)將分四個階段投放總計(jì)不超過2000臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營,開展不同混行比例、車路協(xié)同不同參與度以及多種新型出行服務(wù)的大規(guī)模城市交通試驗(yàn)。該方案的通過將加速自動駕駛技術(shù)成果的商業(yè)化落地,促進(jìn)相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和技術(shù)進(jìn)步的正向循環(huán)。
南沙區(qū)在探索推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;逃眠M(jìn)程方面先行先試,取得多個“第一”。2018年4月,南沙在全省率先發(fā)布《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》,并陸續(xù)出臺相關(guān)扶持辦法,支持企業(yè)開展多種技術(shù)路線的自動駕駛遠(yuǎn)程測試、自動駕駛汽車商業(yè)化試點(diǎn)。2020年12月,南沙自動駕駛企業(yè)小馬智行獲得廣州市頒發(fā)的首張自動駕駛卡車測試牌照,可開展公開道路測試。2021年4月,南沙發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)道路測試先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)工作方案,率先全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路,為自動駕駛車輛提供了全天候、多種復(fù)雜路況的綜合測試場景。
今年4月,
小馬智行獲得
南沙區(qū)2022年出租車運(yùn)力指標(biāo),
獲準(zhǔn)在南沙投入100輛自動駕駛車輛
提供出租車服務(wù),
這也是國內(nèi)首個頒發(fā)給
自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可。
在推動自動駕駛相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,南沙也是一馬當(dāng)先。南沙區(qū)交通綜合指揮應(yīng)用平臺(交通大腦)通過構(gòu)建全新的交通系統(tǒng)模型,精準(zhǔn)掌握路網(wǎng)交通承載力、出行需求與交通運(yùn)行狀態(tài)等,提高南沙交通管理的智能化、精細(xì)化水平。
在南沙的靈山島尖和蕉門站至橫瀝站之間的路段,已建成以智慧燈桿為載體的近10公里的車路協(xié)同“智慧道路”,可為自動駕駛公交車、環(huán)衛(wèi)車等創(chuàng)新應(yīng)用提供更全面的安全信息保障。南沙區(qū)在慶盛區(qū)塊規(guī)劃412畝土地,用于建設(shè)國家級自動駕駛封閉測試基地,目前已完成項(xiàng)目立項(xiàng),正在完善實(shí)施方案。
截至今年4月,南沙范圍內(nèi)小馬智行服務(wù)已完成70萬次訂單,擁有近80%的“回頭客”,99%的乘客完成行程后給出正面評價,服務(wù)滿意度評分達(dá)4.9分(5分制)。此外,截至今年6月初,小馬智卡的自動駕駛商業(yè)運(yùn)營里程快速增長,已突破20萬公里,累計(jì)運(yùn)送超25600噸。
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